什么样的人可以成为海员?/四川远航时代船舶治理有限公司

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海员,是被公认为艰苦与风险并存的职业。通俗地讲,海员就是在船舶上从事相应岗位工作的人员,包括内河船员、海船船员、引航员。成为一名合格的海员需要经过培训、考试,获得

船舶上的工作种类繁多,工作内容和要求因岗位不同而不同,都需要合格的海员才能完成工作。

依法登记的船员可以在船上担任二水、机械师、厨师等职务。参加航行和轮机值班的船长、大副、轮机长和其他船员,除取得船员登记外,还应当接受适任培训和专项培训,并通过国家海事管理机构组织的海员岗位考试,取得相应的海员适任证书。

海员体面工作:2009年2月,在日内瓦举行的国际劳工组织大会第94届会议通过了国际《2006年综合海事劳工公约》,其中规定了海员的工作条件、医疗、福利、社会保障、工资、休假、生活条件等,以确保海员能够体面地工作。与世界上其他国家一样,我国为海员的体面工作提供了许多保障。中国绝大多数海船能够满足国际公约的要求,海员的工资也远高于陆上其他工种的平均工资。

海员、船员、船机导航

航海技术专业应当掌握航海、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、船员工艺、船舶法律法规等理论和实践的主要学科知识。

考虑到船舶航行中海员的工作特点,将一般工作时间划分为4小时一班,值班的引航员、轮机员、海员、机械师轮流值班。

就远洋船舶而言,都是万吨以上的巨型船舶,设备先进,管理科学,采用电子海图、声纳、GPS卫星定位,全雷达导航,安全系数远高于陆路运输。船舶驾驶员和轮机管理人员是正规航海院校培养的具有丰富航海经验的高级人才。当然,与陆上相比,海上的工作条件相对困难。

海员的职责按职务等级划分,分为高级海员和普通海员两类。高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求高的工作,培训周期长,费用高,待遇高;普通海员从事一般技术工作,培训周期短,见效快。根据专业性质,分为通航技术(又称船舶驾驶)和海洋工程技术(又称船舶工程)两个专业岗位。通航技术(船舶驾驶)专业海员可分为:船长、引航员(大副、二副、三副)和值班海员;海洋工程专业海员可分为:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)和值班工程师。海员专业知识:不同岗位的海员工作需要不同内容和水平的专业知识支撑。

2007年颁布实施的中华人民共和国船员条例,已基本形成船员注册、培训、船员分配、权益保障等船员管理的法律体系。条例明确规定,年满18周岁,符合船员健康要求,接受过船员基本安全培训,经海事管理机构审核合格的,可以申请船员服务簿,登记为船员。

海员是公认的既有艰辛又有风险的职业。一般说来,海员是指在船上相应岗位工作的人员,包括内河船员、海船船员和引航员。要成为一名合格的海员,需要经过培训、考试并取得相关资质。